| 1x de R$ 195,93 sem juros | R$ 195,93 |
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| 2x de R$ 97,97 sem juros | R$ 195,94 |
| 3x de R$ 65,31 sem juros | R$ 195,93 |
| 4x de R$ 51,46 com juros | R$ 205,84 |
| 5x de R$ 41,57 com juros | R$ 207,85 |
| 6x de R$ 34,98 com juros | R$ 209,88 |
| 7x de R$ 30,27 com juros | R$ 211,89 |
| 8x de R$ 26,75 com juros | R$ 214,00 |
| 9x de R$ 24,00 com juros | R$ 216,00 |
| 10x de R$ 21,81 com juros | R$ 218,10 |
| 11x de R$ 20,02 com juros | R$ 220,22 |
A CS Automotive é uma empresa independente de comercialização de peças automotivas. As marcas de veículos mencionadas são utilizadas para identificar aplicações e compatibilidade. A indicação de uma marca não significa, por si só, que o produto seja genuíno da montadora ou que exista vínculo de representação oficial.
O coxim do amortecedor traseiro BMW SR08-10605 é um componente do sistema de suspensão que auxilia no apoio e na fixação do conjunto do amortecedor à estrutura do veículo. Sua função está relacionada à sustentação do conjunto, ao controle dos movimentos da suspensão e à contribuição para o comportamento esperado do automóvel durante a condução.
Essa referência é encontrada em catálogos de peças automotivas associada ao código BMW 33506791706 e a aplicações selecionadas de veículos BMW e MINI. A compatibilidade exata depende do modelo, da carroceria, do ano de fabricação, da versão e do sistema de suspensão instalado. Por esse motivo, é importante conferir os dados do veículo antes de finalizar a compra.
Na CS Automotive Imports, a identificação pelo código SR08-10605 ajuda a localizar o componente procurado e a reduzir o risco de confusão com peças de aparência semelhante. Utilize a referência como ponto de partida para confirmar a aplicação correta.
O coxim do amortecedor faz parte do sistema de fixação e apoio do conjunto de suspensão. Dependendo do projeto do veículo, ele ajuda a manter o amortecedor corretamente posicionado e contribui para o funcionamento do conjunto durante os movimentos da carroceria e das rodas.
Ao trafegar por ruas irregulares, lombadas, curvas e pavimentos com diferentes níveis de aderência, a suspensão trabalha continuamente para controlar os movimentos das rodas e da carroceria. O amortecedor atua no controle das oscilações, enquanto os componentes de fixação e apoio ajudam a manter o conjunto montado conforme o projeto original.
O coxim não deve ser confundido com o próprio amortecedor. Embora trabalhem em conjunto, são componentes diferentes e podem apresentar sintomas de desgaste distintos. Uma inspeção adequada permite identificar qual elemento precisa de reparo ou substituição.
A suspensão traseira é formada por diversos componentes que trabalham em conjunto, incluindo amortecedores, molas, braços, buchas, fixações e outros elementos específicos de cada modelo. O coxim participa do apoio ou da fixação do conjunto conforme a arquitetura da suspensão.
Quando os componentes de fixação estão em boas condições, o conjunto pode operar de acordo com as características previstas para o veículo. Se houver folga, deterioração ou dano em algum ponto de apoio, podem surgir ruídos, alterações no comportamento da suspensão ou movimentação inadequada do conjunto.
Entretanto, ruídos ou vibrações não significam necessariamente que o coxim esteja defeituoso. Buchas desgastadas, amortecedores comprometidos, fixadores frouxos e outros componentes também podem provocar sintomas parecidos. Por isso, o diagnóstico deve ser feito considerando todo o sistema de suspensão.
Catálogos comerciais associam essa referência a diferentes famílias de veículos, incluindo modelos BMW Série 1 e Série 3 e determinados veículos MINI. Isso não significa que a peça sirva em todas as versões dessas famílias. A aplicação pode mudar conforme a carroceria, a motorização, o ano-modelo e os equipamentos de suspensão.
Para evitar erros, não utilize apenas o nome da família do veículo como critério de compra. Compare a referência do produto com o código da peça instalada ou solicite a conferência por meio do número do chassi.
Antes de selecionar o coxim do amortecedor traseiro SR08-10605, reúna as informações básicas do veículo. O modelo comercial, isoladamente, pode não ser suficiente para determinar a aplicação correta, especialmente em veículos com diferentes versões de suspensão.
Se o veículo possuir suspensão esportiva, adaptativa ou outra configuração específica, confirme a compatibilidade antes de realizar o pedido. Algumas aplicações podem ter restrições relacionadas aos equipamentos de suspensão instalados de fábrica.
O coxim e os pontos de fixação da suspensão estão sujeitos ao uso contínuo, às vibrações, às variações de temperatura e aos impactos transmitidos pelas irregularidades da via. Com o tempo, esses fatores podem contribuir para o desgaste de componentes do sistema.
Entre os sinais que justificam uma avaliação estão ruídos na região traseira ao passar por irregularidades, batidas percebidas durante o movimento da suspensão, folgas identificadas em uma inspeção e deterioração visível dos elementos de apoio. Esses sinais são indicativos de que o conjunto merece atenção, mas não confirmam sozinhos a necessidade de substituir o coxim.
O amortecedor também pode apresentar vazamento, perda de eficiência ou desgaste interno. Buchas, fixações e outros componentes podem produzir sintomas semelhantes. A oficina deve realizar uma inspeção completa para identificar a origem do problema antes de indicar a peça necessária.
Quando a inspeção confirma que o coxim está danificado ou desgastado além dos limites aceitáveis, a substituição pela referência correta ajuda a restabelecer as condições de montagem previstas para o sistema de suspensão.
Um componente compatível e instalado corretamente contribui para o apoio adequado do conjunto do amortecedor. A substituição também permite verificar os pontos de fixação e avaliar a condição dos componentes próximos, identificando eventuais problemas que possam exigir manutenção adicional.
Não é recomendável trocar peças apenas com base em um ruído isolado. Um diagnóstico correto evita substituições desnecessárias e ajuda a direcionar o serviço para o componente que realmente apresenta falha.
O amortecedor é responsável por controlar as oscilações da suspensão. O coxim, por sua vez, integra o sistema de apoio ou fixação do conjunto, de acordo com o projeto específico do veículo. Ambos são importantes, mas exercem funções diferentes.
Se o veículo apresenta instabilidade, oscilações excessivas, ruídos ou desconforto ao trafegar, a avaliação deve considerar o amortecedor, o coxim e os demais elementos da suspensão. A substituição de um único componente não garante a solução quando a origem do sintoma está em outra peça.
Também é importante não confundir o coxim do amortecedor com o coxim do motor ou da transmissão. Esses produtos pertencem a sistemas diferentes e não são intercambiáveis.
A instalação do coxim do amortecedor traseiro deve ser feita por profissional qualificado, com ferramentas adequadas e procedimentos seguros para o sistema de suspensão. Dependendo do projeto, a operação pode exigir a remoção de componentes e o alívio controlado de cargas sobre o conjunto.
O profissional deve verificar a referência da peça nova, comparar os pontos de fixação, inspecionar os componentes relacionados e seguir as especificações técnicas de montagem aplicáveis ao veículo. Os elementos de fixação devem ser instalados e apertados conforme os procedimentos recomendados.
Não force a montagem caso existam diferenças de formato, encaixe ou fixação. Uma peça visualmente parecida pode não ser adequada para aquela configuração. Se houver dúvida, interrompa o serviço e confirme a aplicação antes de prosseguir.
Após a instalação, é importante verificar a montagem do conjunto e avaliar o comportamento da suspensão. Se os ruídos ou as alterações de funcionamento persistirem, outros componentes devem ser inspecionados.
O código OEM é uma referência utilizada para identificar uma peça na documentação do fabricante. O número 33506791706 aparece associado ao SR08-10605 em catálogos comerciais, mas é importante confirmar essa equivalência com a documentação do fornecedor e com a aplicação específica do veículo.
Antes de publicar ou comprar, confira se o código está correto na embalagem, na etiqueta do produto ou no catálogo atualizado do fornecedor. Códigos semelhantes podem representar componentes com diferenças de aplicação.
Se o número gravado na peça antiga for diferente, não conclua automaticamente que o novo produto está errado ou que é equivalente. Algumas peças podem ter substituições de referência ao longo do tempo, mas essa equivalência precisa ser confirmada em uma fonte técnica confiável.
A CS Automotive Imports busca facilitar a identificação de peças automotivas por meio de códigos e descrições claras. Ao pesquisar o coxim do amortecedor traseiro BMW e MINI SR08-10605, utilize a referência para encontrar o produto e confira as informações de aplicação antes de concluir o pedido.
Recomendamos verificar a descrição, as imagens do anúncio, a referência do fabricante, a posição de montagem e as condições comerciais. Se a aplicação do veículo não estiver clara, entre em contato com o atendimento e informe o modelo completo, o ano e o número do chassi para solicitar uma conferência.
Esse cuidado é especialmente importante em veículos BMW e MINI que possuem diferentes carrocerias e configurações de suspensão. A confirmação prévia ajuda a reduzir o risco de comprar uma peça incompatível.
É um código comercial associado ao coxim do amortecedor traseiro em catálogos de peças automotivas.
Catálogos comerciais relacionam o produto ao código BMW 33506791706. Confirme essa equivalência com o fornecedor antes de concluir a compra.
Não necessariamente. A aplicação depende da carroceria, do ano, da versão e do sistema de suspensão. Confirme a compatibilidade pelo chassi.
Sim, a referência OEM associada aparece em catálogos de peças para determinadas aplicações MINI. A compatibilidade deve ser verificada individualmente.
Não obrigatoriamente. O ruído pode ter origem no coxim, no amortecedor, nas buchas, nas fixações ou em outros componentes. Solicite uma inspeção profissional.
A instalação pode envolver cargas e componentes da suspensão que exigem procedimentos de segurança específicos. Recomendamos que o serviço seja realizado por um profissional qualificado.
Escolha o coxim do amortecedor traseiro SR08-10605 após confirmar que a referência corresponde ao sistema de suspensão do seu veículo. A identificação correta da peça é essencial para uma compra segura e para a manutenção adequada da suspensão.
Aplicação: BMW (F20) 116I = 2011 – 2015, BMW (F20) 118I = 2011 >, BMW (F20) 125I = 2015 >, BMW (F20) 135M = 2013 >, BMW (F20) 140M = 2016 – 2019, BMW (F21) 120I = 2018 >, BMW (F40) 118I = 2019 >, BMW (F40) 135M = 2019 >, BMW (F45) 225I = 2015 – 2016, BMW (F22/ F87) 235I = 2014 – 2016, BMW (F22/ F87) 240M = 2016 – 2018, BMW (F30/ F80) 316I = 2013 – 2015, BMW (F30/ F80) 320I = < 2013, BMW (F30/ F80) 320I XDRIVE = 2012 – 2018, BMW (F30/ F80) 328I = 2014 – 2016, BMW (F30/ F80) 328I XDRIVE = < 2014, BMW (F34) 320I = 2014 >, BMW (F33/ F83) 420I = 2014 >, BMW (F33/ F83) 428I = 2014 >, BMW (F33/ F83) 430I = 2016 – 2020, BMW (F33/ F83) M4 = 2015 >, BMW (F32/ F82) 428I = 2014 >, BMW (F52/ F82) 435I = 2014 >, BMW (F36) 428I = 2014 >, BMW (F36) 430I = 2016 – 2021, BMW (F48) X1 SDRIVE 20I = 2015 – 2016, BMW (F48) X1 XDRIVE 25I = 2016 – 2018, BMW (F39) X2 M35 = 2019 – 2020, BMW (F39) X2 SDRIVE 20I = 2018 >, MINI (F55) = 2015 – 2020, MINI (F56) = 2014 >, MINI (F54) CLUBMAN = 2016 >, MINI (F60) COUNTRYMAN = 2017 >, 33506862725, 33506791706
| Montadora | BMW |
|---|---|
| Modelo | X1 |
| Ano | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Código Montadora | 33506791706 / B8022 / SA7003 |
| NCM | 87089990 |
